60年时光飞度，一甲子岁月轮回。60年历史积淀，60年峥嵘岁月。东航60年历程是一部辉煌的航空发展史，也是一部中国民航人砥砺前行的逐梦史。
从“飞行中队”到“东方航空”
60年前，社会主义建设刚刚起步，中国民航事业开始进入调整时期。1957年，当时的民航上海管理处开辟了上海经杭州、南昌至广州，及上海经合肥、徐州至北京的两大国内航线。同时，当时只有7架“革新”型飞机的民航上海管理处飞行中队成立了。那是新中国解放后，上海成立的第1支飞行中队，也就是后来东方航空的前身。
进入80年代后，随着国家实行“政企分开”、“机场与航空公司分设”为主要内容的民航管理体制改革，东航从国家行政化领导过渡到了企业运作。此时，东航从民航上海管理局自然过渡的各型飞机数量已达62架。
“九五”期间，东航股份公司作为首家中国航企在纽约、香港、上海三地挂牌上市。进入新世纪后，中国民航业继续保持着快速发展的势头，至2002年，中国东方航空集团公司在北京人民大会堂宣告成立，从最初的一支飞行中队，发展成为中国三大国有大型骨干航空企业之一。时至今日，东航全年的旅客运输量预计突破1亿人次，成为全球第七大航空公司。
从最初的7架飞机到如今的近600架机队规模；从最初的单一小型飞机到多样机型的更迭；从一支飞行中队到如今三大国有大型骨干航空企业之一，东航的成长是中国民航蹒跚起步的追梦缩影，也是筚路蓝缕、砥砺追梦的发展历程。
从东方到世界
1957年，东航在国内只有两大航线，在随后的30年里迅速发展到70条，线路遍布祖国的大江南北。在那个交通还不是很发达的年代，东航人主动承担历史责任和使命，敢为人先、奋勇拼搏，奉献了他们的智慧和青春，为祖国的建设发展和改革开放作出了重要贡献。
飞向世界一直是国人的梦想。东航始终以国际化的视野，践行着“飞向世界”的使命。多年来，东航坚持开拓创新，制定“太平洋计划”与“欧洲盈利计划”，大力拓展国际市场，不断丰富和完善航线的网络布局。成立初期，东航仅有从上海始发至日本东京、大阪、福冈和长崎的4条国际航线。如今，东航的航线网络已通达177个国家和地区的1062个目的地。今年更是连续开通了上海至布拉格、阿姆斯特丹、圣彼得堡、马德里四条欧洲航线，欧洲通航点也从5个增加到9个，满足了更多旅客前往欧洲的出行需求。
从“飞行大队”到“东方航空”，从开辟国内航线到拓展国际航线，从东方飞向世界。东航人始终以央企责任为自身的光荣使命，坚持紧抓时代机遇，以精准、精致、精细的服务，为全球旅客创造了精彩的旅行体验，向世界展现了东方魅力。60年的薪火相传，激励着一代代东航人坚定不移地攻坚克难、变革进取。历史不会忘记，他们始终以国家和民族事业为大局，为民航事业奉献的青春。历史也不会忘记，他们不忘初心，用汗水和奋斗铸就的追梦史。正是这种代代相传的东方精神，鼓舞着更多民航人为祖国航空事业发展作出贡献。
蓝天作纸，赤心作墨，在迎来东航60年之际，东航人将继续循着历史的脉络，继承前辈们的精神，把握前进的方向，不断书写云端之上的传奇。
